2022年02月08日
備忘録－仕様 エンジン冷却 お試し中 詳細
ヒートシンクPC用増設エンジン部に取付
数か所
お試し期間中
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２０２１年夏季
街中でのクラッチの切れが悪く、クラッチの膨張？クラッチミートポイントの変化を感じた為。
バイクを休憩させると症状が緩和されるために油温上昇による症状と判断。
OILを変更したり試してみましたが根本的に解決には至らず。
そしてOIL冷却を考えていろいろ調査を進めた。
冷却ということでは OILクーラが一番に思い浮び、社外メーカーやヤフオク汎用オイルクーラーキット取付など思案しました。
気になるところ…
・オイルラインの取り回しが気になる
クーラーへのオイルライン取り出しがオイルフィルターの部分からになるものがほとんど。
車体外側を通過することで転倒や林道ごっこの際の破損の可能性を考えたら…
(オイルポンプ側から取り出しの商品もあります)
・クーラー取付位置の問題
ほとんどの品は車体シュラウド付近に無防備に露出装着。 コレは如何なものか…
転倒の際の破損を考えると…
(エンジン前部に移動も考えましたが走行風がエンジンに当らなくなるので…)
販売されているものは上記2点の憂慮点があり。
行きついた答え
表面積を増やす！
ヒートシンクを沢山貼り付ける（笑）でした。
一応、ヒートシンク貼り付けの両面テープは耐熱性と熱伝導率が良いものを使ってます。
ついでにオイルラインに銅線を巻き巻き。
少しでも冷えれば‘良いなー。
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Posted by ひだん at 13:18│Comments(2)
│備忘録
この記事へのコメント
バンバンで傾奇たい・・
ひだんさんの200ccで行こうは
そんな私のカスタムバイブルで
随分参考にさせてもらいましたヽ(´o｀；
セローに乗り換えられブログも復活！！
今回のヒートシンクなんて・・
凡人には思いつきもしませんヽ(´o｀；
他とは一味違うカスタムレポがUPされるのを
楽しみにしておりますm(__)m
ひだんさんの200ccで行こうは
そんな私のカスタムバイブルで
随分参考にさせてもらいましたヽ(´o｀；
セローに乗り換えられブログも復活！！
今回のヒートシンクなんて・・
凡人には思いつきもしませんヽ(´o｀；
他とは一味違うカスタムレポがUPされるのを
楽しみにしておりますm(__)m
Posted by gama
at 2022年02月08日 18:37
at 2022年02月08日 18:37Gamaさん どうも。
つたないブログでしたが誰かのお役に立てて光栄です。
＞他とは一味違うカスタムレポがUPされるのを
楽しみにしております。
ご期待に沿えるかわかりませんが、緩ーく行きますんで、よろしくお願いします。
つたないブログでしたが誰かのお役に立てて光栄です。
＞他とは一味違うカスタムレポがUPされるのを
楽しみにしております。
ご期待に沿えるかわかりませんが、緩ーく行きますんで、よろしくお願いします。
Posted by ひだん at 2022年02月08日 23:36
at 2022年02月08日 23:36
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